1887

Oppsamling og håndtering av farlig avfall ved småslipper i Norden

image of Oppsamling og håndtering av farlig avfall ved småslipper i Norden

Småslipper, som driver med vedlikehold og reparasjon av små båter, bruker miljøfarlige stoffer, genererer farlig avfall og kan slippe ut miljøfarlige stoffer. Prosjektet har kartlagt driftsmodeller, miljøbevissthet, kunnskaper og holdinger i Nord-Norge, på Åland og på Færøyene. Det ble ikke avdekket vesentlige forskjeller mellom de tre regionene, og resultatene anses for å være representative for bransjen i Norden. Det finnes både gode og dårlige eksempler, men generelt er forbedringspotensialet stort. Konklusjonen er at ønsket om å drive miljøvennlig er tilstede, men fører i liten grad til handlinger og forbedringer. Kunnskapen om lover og regler, og om egenskapene til produktene som brukes, er mangelfulle. Rutiner for utslippsbegrensning er stort sett fraværende, mens rutinene for håndtering av avfall er meget varierende. Både bedriftseiere og myndigheter kan bidra til å heve standarden i bransjen. Det er behov for forenklet informasjon om regelverket. Økt kunnskapsutveksling og samarbeid mellom større servicehavner/slipper og småslipper om praktiske løsninger er ønskelig. Etablering av enkle sertifiseringsordninger kan også bidra til å redusere miljøpåvirkningen. Viktigst er at småslippene sørger for å få på plass oppsamlingssystemer for fast stoff, for sortering av håndtering av avfall og for rensing av spylevann.

Norwegian

.

Forord

Det er velkjent at skipsverft bidrar med forurensning til det marine miljø. I de senere år har nasjonale miljøvernmyndigheter hatt økt fokus på skipsverft, men har først og fremst hatt kapasitet til å følge opp verft av en viss størrelse. Hvordan og i hvor stor grad verft har blitt fulgt opp har dessuten variert mye mellom de nordiske landene. Felles for disse landene er at det finnes en rekke mindre slipper langs kysten hvor det gjennomføres vedlikehold av båter. Mange av slippene drives som enmannsforetak, mens andre engasjerer fra 3 – 10 ansatte. Mange drives også som bigesjefter ved siden av annet arbeid. Disse slippene betjener i hovedsak de minste fartøyene i kystfiskeflåten (sjarkene), samt fritidsbåter.

Norwegian

This is a required field
Please enter a valid email address
Approval was a Success
Invalid data
An Error Occurred
Approval was partially successful, following selected items could not be processed due to error